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210天前发布

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百万玛莎拉蒂开半年“掉牙”,鉴定竟发现曾喷过两次漆……

花上百万元新买的玛莎拉蒂轿车

开了不到半年就“掉牙”

还发现存在二次喷漆的问题

销售商却未能给出

让消费者信服的解释

消费者郑女士一年多的维权经历

再度凸显当下

汽车消费者维权的艰难

检测发现二次喷漆

说起自己这一年多的维权经历,北京消费者郑女士的声音分外苦涩:“花了上百万元买的车,却发现曾重新喷过漆,总觉得可能是一辆翻新的二手车。”

2017年10月15日,郑女士与北京骏东汽车销售服务有限公司 (以下简称骏东公司)签订合同,花全款130万余元购买了一辆白色玛莎拉蒂QP汽车,并于11月1日提车。2018年4月25日,该车前保险杠中网的10根亮条中有一根丢失,郑女士就近将车辆送至玛莎拉蒂4S店修理检测。结果发现,前保险杠中网剩余的9根亮条已全部松动,前机盖内螺丝漆有脱落现象,似乎被人为拧过,另外,还发现车辆后备厢盖无故裂漆,车辆信息卡松动等问题。

当天,郑女士找到骏东公司的玛莎拉蒂4S店进行检查、询问。骏东公司售后人员告知郑女士,可以免费维修,但对于为什么会出现这种情况却没有回答。

疑惑难解的郑女士没有接受这个方案。相反,她决定将车辆送到具有专业鉴定资质的机构进行检测。郑女士告诉记者:

“我找了好几家检测机构,都不接受个人委托鉴定,好不容易才找到一家愿意接受个人委托的机构,检测结果让我大吃一惊。”  

郑女士向记者提供了中国检验认证集团北京有限公司出具的《鉴定意见书(对玛莎拉蒂轿车漆膜进行鉴定)》。中国检验认证集团北京有限公司是以“检验、鉴定、认证、测试”为主业的独立第三方检验认证机构,于2009年入选最高人民法院司法技术专业机构名册,为最高法对外委托司法技术工作随机选择对象。

鉴定意见书显示,2018年5月8日,对郑女士提供的玛莎拉蒂轿车的左后翼子板、右后翼子板、右后车门漆膜进行鉴定(漆膜是否进行过修复)发现:左后翼子板漆膜厚度极差129μm;右后翼子板漆膜厚度极差166μm。不同部件之间漆膜厚度值差异较大,同一部件不同位置漆膜厚度不均匀,右后翼子板、左后翼子板符合人工修复漆膜的特征。对左后翼子板脱漆部位漆面放大检验发现,裸露出的漆面有金属漆反光颗粒,该层金属漆属于涂层色漆,与现车辆色漆存在明显差异。综上,鉴定标的物左后翼子板、右后翼子板漆膜均符合人工修复漆膜的特征。右后门漆膜厚度极差34μm,各检验点之间漆膜厚度不均匀,不能排除进行过二次喷漆。



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